нормално ли е .. ?

[Stoyan Georgiev]

Ама.. то не може уя до края и душата в рая :Д

а, да не може да не може ;D

[Jivko7777]

както каза колегата, не е само до ръчкането (обичам светофарите ;D ) ами и спирането си казва думата, налагало ми се е на няколко пъти на сухо да кова до ABS а колегите които имат 159 знаят колко е трудно да се стигне до абс...

Точно това! Защото при рязко или аварийно спиране точно тогава цялата тежест отива на предните колела...Отделно на това там на сфетофарите сте и малко луди всичките затова са нормални тези 25 хил.

[plamen76]

летните гуми на 25 хил. км са за хвърляне, поне предните.... (което ми е странно при положение, че на друга кола, почти идентични пирелита са на 50 хил. и имат още 3мм до протектора)

стандарните 17" пирели, които идват с колата, та те имат по средата едни грайфери, като дъгички които пресичат всяка следваща ... та въпросните са заминали, само като леки вдлъбнатинки стоят, да имат 1-2 мм, не като на задните където са поне 3-4....

до протектора на гумите има още поне 4 мм и самите гуми изглеждат в добро състояние, нито са напукани нитп нищо ... ама тези грайфери по средата ме притесняват, да не стане някоя инфекция на по-мокър път ...

знам, че в UK има проблем с прекомерно износване на предните гуми, но ми е интересно при вас колеги какво е положението ?

съвети са добре дошли, като имам възможност ще ги щракна да видите предните и задните за сравнение

Същия проблем с летни гуми LASSA 205/60/15 за 25х.км.
Купих най-скъпия модел на марката и станаха галоши при основно магистрално каране за по-малко от година.
Естествено не ми признаха гаранцията въпреки че бяха супер еднакво износени.Сега съм с една Debica Furio и имам чувството че не са мръднали за 10х.км.
Единствения плюс в LASSA-та бе че имаха супер сцепление и явно за това заминаха така бързо.
Едни нови гуми е нормално да изкарат по 60-80х.км.

[rady156]

Реших да направя сметка коя гума колко оборота прави:
избрах сравнение между гуми за 147 и 159, като за 147 взех моя размез летни гуми 215/45/17 (които са и за 156), а за 159 225/50/17! За 10000км пробег 215-ките правят 5 094 200 оборота (за по-лесно с думи това са 5 милиона 94хиляди.... оборота), а 225-иците правят 4 847 300 оборота (с думи 4милиона 847хил.....), тоест разлика от 246900 хиляди оборота! За 25 хиляди, за колкото става въпрос в темата това са 617250 повече завъртания при по-малката гума. На фона на милионите обороти, това са 4.9%! По тази логика би трябвало по-големите гуми да се износват по-малко, заради по-"рядкото" триене на дадено сечение. Но от друга страна 159 е тежка кола над 15% по-тежка от 147, тъй че това компенсира разликата в по-малкото обороти на гумите!
Та според мен Стояне, съвсем нормално е да се износват за 25к! Тази кола е тежка и е явно е с толкова перфектно пътно поведение, че извлича максимума от гумите! Обръщал съм внимание, че колите от по-висок клас рядко са със гуми с голям грайфер макар и нови!

[V_A_N_K_A_T_A]

Предполагам,че е нормално.И аз купувах нови за БМВ-то.225/45/17 Vredestein Ultrac Sessanta...добра гума,но същата работа,25 хиляди.За един сезон замнинаха Просто е комплексно,тежест,ускорение,спиране,размер...

[голямата риба]

1. ниско профилната гуми има плитък протектор
2. за да има добро сцепление една гума трябва да е мека, което рефлектира върху износването

съвсем нормално е гума 17-ка да изкара 25 000км

[Stoyan Georgiev]

ама четете половината самои, не са стигнали до протектора, а само по средата... ще щракна по-късно днес и ще покажа какво имам предвид

[Stoyan Georgiev]

в книжката на колата май друго пишеше

между другото, те видех вчера с някакъв твой човек на паркинга докато бърникаше в колата, ама тъкмо се бях прибрал от работа и бях леща - вече се приготвяхх да спа , иначе щех да слезна да се запознаем

[Stoyan Georgiev]

Някаква пара се показа през решетката и да погледнем дали тече ама...няма нищо всичко сухо .. загадка за медицината :Д Се видим сега като се постопли малко по се мяркам навънка :Д

бцолютно

[Sev]

в книжката:
предни и задни на 2,5
при натоварване отпред 2,9, отзад 2,7

...при зимни гуми - всички стойности + 0,2

[Bobo]

сори за цапането..
Ммм зимни гуми + .. ок аз зимата от стари шофиьори уж съм чувал ,че с малко по-меки гуми се кара ама знам ли
Иначе незнам и в мойта книжка има разлика но в ауто дата дават варианти на гума като размер и като означението за скорост (незнам точно как се води) Y,W,V и т.н.
Но си мисля ,че най голямо значение в случая има...
Стояне,по-плавно със съединителя и газта на светофари :Д

Старите шофьори са много прави но има едно друго нещо тези данни се дават поради това че лятото разширяването на въздуха е по голямо в загрялата гума докато зимата все си е студена и затва е добре да се кара малко по твърда

[Stoyan Georgiev]

Старите шофьори са много прави но има едно друго нещо тези данни се дават поради това че лятото разширяването на въздуха е по голямо в загрялата гума докато зимата все си е студена и затва е добре да се кара малко по твърда

дам, летоска ми се е налагало даже да ги изпускам в най-горещите дни (по обяд) щото от 2.4 последно проверено бяха станали на 2.7 - или са им развалени машините

[Bobo]

дам, летоска ми се е налагало даже да ги изпускам в най-горещите дни (по обяд) щото от 2.4 последно проверено бяха станали на 2.7 - или са им развалени машините

Мери се с един и същи манометър в еднакви условия - ако си карал колата ще бъде различно от това да е стояла в покой

[Stoyan Georgiev]

Мери се с един и същи манометър в еднакви условия - ако си карал колата ще бъде различно от това да е стояла в покой

мхм, разбирам го това, ама не винаги имаш възможността за съжаление

[hristiqn]

Аз предни задни гуми ги върта на около 15000 , на алфата даже на под 10к ,ако искате да ги изнодите по равномерно . Все пак най-добре е да се сменят 4-те заедно . Иначе при нормално каране и въртене около 40000 е нормално да изкарат.